多目标跟踪雷达作为一种先进的交通监控技术，在城市交通管理中的应用日益增多。相较于传统的地感线圈和视频检测技术，多目标跟踪雷达提供了更高效、精准且稳定的车辆监测方案。

地感线圈通过在车道上设置电磁感应线圈来检测车辆，这种方法虽然有效，但由于需要破路施工，容易受到重型车辆碾压损坏。当路面被水或雪覆盖时，地感线圈会短期失效，直到路面干爽后才能恢复作用。

视频检测技术虽然克服了路面破坏的问题，并且可以提供较广的视野覆盖，但其有效性受环境光线、天气条件以及车辆外观颜色的影响，可能导致误判。

多目标跟踪雷达技术以其非接触式的特性，避免了上述问题。它利用雷达波束对车辆进行精确定位和速度测量，具有体积小巧、重量轻、可靠性强的特点。该系统能在复杂环境中提供稳定的服务，具有较小的距离盲区和速度盲点，能够提供高精度的距离分辨力，并且拥有出色的抗干扰能力。更重要的是，它无需进行路面施工即可安装部署。

多目标跟踪雷达的主要技术特性包括：

1. 可以同时监控6至8个车道，并支持根据实际需求设定监测车道的数量。

2. 具备远距离探测能力，最远探测距离可达300米。

3. 抓拍成功率超过98%，并且能够将车辆定位误差控制在±0.25米以内。

4. 在抓拍过程中能够区分车辆所在的车道，并标记出车辆的行驶速度，为交通执法提供可靠的依据。

5. 系统能够输出各车道的车流量统计数据，以及所有车辆的实时位置和速度信息。

多目标跟踪雷达应用示意图如下：

上图中，雷达实现了对车辆的连续跟踪，不仅能提供车辆的位置信息，同时还能提供车辆的速度信息，且经过简单运算即可获得车辆是减速还是加速冲闯路口。此功能也是地感线圈和视频方式所不具备的。路口设备安装示意图如下：

在实际应用中，多目标跟踪雷达、摄像头以及补光装置通常安装在路口的横梁上。如果是在已有闯红灯自动记录系统的路口进行升级，可以将雷达直接安装在现有设施上。对于4车道及以下的路口，每个方向只需安装一台多目标跟踪雷达即可满足监测需求。

多目标跟踪雷达技术因其连续跟踪能力，不仅能够提供车辆的位置信息，还能准确捕捉车辆的速度变化，这对于判断车辆是否减速或加速闯过交叉口尤为重要，是传统检测方法所不能比拟的。通过结合雷达数据与其他传感器的信息，可以进一步提高交通管理效率，减少交通事故的发生。