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深圳宏创

智能交通应用

测速与抓拍
让目标数据准确到达相机

交通雷达持续输出车辆速度、坐标与轨迹数据,在设定位置产生触发事件,供控制器和相机完成目标匹配与抓拍。

多车道道路中交通雷达与相机联动完成车辆测速抓拍
持续目标跟踪虚拟触发位置
场景与界面仅作方案示意
多车道并行车辆检测
目标级速度、坐标与方向
可配置虚拟测量线触发
可集成控制器与相机联动

方案定位

雷达负责持续检测,
相机负责图像取证

复杂多车道路段中,仅有瞬时触发信号往往不足以完成可靠的车辆匹配。交通雷达对监测区域内目标进行连续跟踪,把目标 ID、速度、位置、方向及触发事件交给控制系统,为相机抓拍提供明确的车辆目标和时机。

本页介绍雷达数据与抓拍系统的集成思路;项目是否用于执法及证据合规,应根据当地法规、认证要求和完整系统配置确认。

联动流程

从检测到证据关联

将连续轨迹、测量线事件和抓拍结果围绕同一车辆目标进行关联。

01

雷达检测

持续跟踪车辆,输出速度、坐标、方向和目标 ID。

02

触发判断

目标经过设定测量线时,生成对应的事件与目标数据。

03

相机抓拍

控制系统按目标位置与触发时机协调相机完成图像采集。

04

数据关联

下游平台将目标数据、事件信息与抓拍图像进行匹配。

关键数据

让控制系统知道“哪辆车、在哪里、何时触发”

具体字段、接口和时序以产品通信协议及项目集成文档为准。

TARGET

车辆目标

  • 目标 ID 与连续轨迹
  • 车辆位置与运动方向
  • 目标速度与类别信息
EVENT

测量线事件

  • 可配置的虚拟触发位置
  • 目标通过事件与时间信息
  • 用于启动后续控制逻辑
INTEGRATION

系统匹配

  • 雷达目标与相机视场对应
  • 抓拍图像与目标数据关联
  • 支持现有平台继续处理

适用场景

面向固定式道路测速项目

根据车道布局、杆位、相机视场和业务规则进行现场配置。

01 / 城市主干道

多车道固定点测速

持续识别同向或双向道路目标,向控制系统提供车辆级测速与位置数据。

02 / 快速路与高速公路

门架式测速抓拍

配合路中门架或路侧安装,对进入测量区域的车辆持续跟踪。

03 / 隧道及重点路段

道路安全管理

为限速路段、事故高发路段及特殊管理区域提供前端目标数据。

HC-M150多车道交通雷达实物图

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HC-M150 多车道交通雷达

HC-M150持续检测并跟踪多车道车辆,通过RS485向控制器输出目标速度、坐标、轨迹及测量线事件,适合交通监测与测速抓拍系统集成。

车辆连续跟踪虚拟测量线RS485 数据输出
查看 HC-M150 产品详情

部署前确认

先确认道路、相机与控制条件

这些信息直接影响雷达安装位置、测量线配置和目标匹配效果。

01 / 道路条件

车道数量与车流方向

提供道路宽度、车道线、弯曲情况、限速方向以及目标行驶路径。

02 / 设备条件

雷达杆位与相机视场

确认路侧或路中安装位置、安装高度、相机数量及抓拍区域。

03 / 系统条件

接口、时序与业务规则

确认控制器接口、所需数据字段、事件判断逻辑及平台关联方式。

详细通信协议及集成文档请联系我们获取。

项目咨询

告诉我们道路和抓拍系统条件

提供车道数量、安装位置、相机配置、控制器接口和预期业务流程,我们将协助评估雷达选型与联动方式。